ในรถยนต์มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ที่มีฟังก์ชันมากมายและมีความแม่นยำสูง ไมโครคอมพิวเตอร์จึงถูกนำใช้เป็นตัวควบคุมสิ่งต่างๆ เหล่านั้น ในบรรดาอุปกรณ์เหล่านั้น ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU=Electronic Control Unit) ถือได้ว่าเป็นหัวใจสำคัญ ดังนั้นการประกันความน่าเชื่อถือในเรื่องการควบคุมเพื่อให้เกิดความปลอดภัยหรือความสะดวกสบายในการขับขี่ยานยนต์ และการปรับปรุงประสิทธิภาพของการใช้เชื้อเพลิง จึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องมีการจัดการด้านความปลอดภัยตามมาตรฐานความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ "ISO26262" หรือมาตรฐานความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน "IEC61508" เป็นต้น และเมื่อความต้องการอุปกรณ์ติดตั้งในรถยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือสูงเพิ่มมากขึ้น จึงจำเป็นต้องมีเครื่องทดสอบการช็อกความร้อนที่สามารถทนต่อความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้
อุปกรณ์พกพาจำพวกคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ้ค โทรศัพท์มือถือหรือสมาร์ทโฟน หรือชิ้นส่วนรถยนต์ที่พัฒนามาเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (เช่น สายไฟ ECU, PCU) ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรุนแรงจากการเคลื่อนย้าย เช่นการนำเข้า/ออกนอกอาคาร แน่นอนว่าชิ้นส่วนหรือผลิตภัณฑ์เหล่านี้จำเป็นต้องมีการทดสอบวัฏจักรของการช็อกความร้อนโดยใช้ความร้อนสูงกับความเย็นจัดสลับไปมา และเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิก็จะเกิดปัญหาการควบแน่นตามมา การควบแน่นนี้จะส่งผลต่อประสิทธิภาพและการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อันเป็นผลให้เกิดการกัดกร่อน การโอนถ่ายหรือการทำงานผิดปกติเป็นต้น ดังนั้นการทดสอบวัฏจักรการควบแน่นโดยการสร้างสภาวะควบแน่น/สภาวะแห้งสลับไปมาจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้
"เครื่องทดสอบการช็อกความร้อนด้วยความชื้น" ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่นี้ เป็นเครื่องทดสอบแบบไฮบริดที่สามารถทำการทดสอบทั้งสองโหมดนี้ได้ในเครื่องเดียว ในอดีตจำเป็นต้องใช้เครื่องทดสอบถึง 2 เครื่อง แต่ด้วยนวัตกรรมใหม่เครื่องนี้จึงสามารถทดสอบจบได้โดยใช้เพียงเครื่องเดียวเท่านั้น ช่วยให้ลดค่าใช้จ่ายและประหยัดพื้นที่
สามารถทดสอบวัฏจักรการควบแน่นได้โดยเปลี่ยนเครื่องควบคุมอุณหภูมิที่อยู่ด้านบนของเครื่องทดสอบการช็อกความร้อน (TSA) เป็นเครื่องทดสอบความชื้นช่วงค่าอุณหภูมิสูงที่สามารถควบคุมความชื้นได้ด้วย หลังการทดสอบวัฏจักรความร้อนก็ตามด้วยการทดสอบวัฏจักรควบแน่น ซึ่งที่ผ่านมาไม่สามารถทำเช่นนี้ได้
เพียงเลือกโหมดการทดสอบที่หน้าจอว่าต้องการวัฏจักรความร้อนหรือวัฏจักรควบแน่น สามารถบันทึกโปรแกรมการทดสอบล่วงหน้าได้สูงสุด 40 โปรแกรม เมื่อต้องการทดสอบก็เพียงเลือกหมายเลขโปรแกรมการทดสอบเท่านั้น เมื่อโปรแกรมสิ้นสุดการทำงานก็สามารถเริ่มโปรแกรมอื่นต่อได้ทันที
สามารถตั้งค่าขั้นตอนการอบแห้งในโปรแกรมเครื่องมือได้แล้ว การทดสอบการนำไฟในขั้นตอนการควบแน่นและการไม่นำไฟในขั้นตอนการอบแห้งนั้นในการทดสอบการควบแน่นนี้จำเป็นต่อชิ้นส่วนรถยนต์ซึ่งสามารถทำได้ง่าย สามารถใช้ฟังก์ชันเดียวกันนี้เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกได้
หน้าจอกว้าง 9 นิ้วพร้อมไฟแบ็คไลท์ LED มีความคมชัดมากขึ้นและความเร็วในการแสดงผลที่ดีขึ้น
สามารถใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้นโดยตั้งปุ่ม ★ เป็นฟังก์ชันการเข้าถึงเร็วซึ่งสามารถกำหนดเองได้ว่าต้องการให้เป็นฟังก์ชันอะไร เช่น เป็นปุ่มลัดกลับไปหน้าจอเมนู หรือเป็นปุ่มเริ่มต้นรูปแบบการทดสอบที่บันทึกไว้ได้โดยตรง
เครื่องจะบันทึกข้อมูลการสุ่มตัวอย่าง (อุณหภูมิตั้งค่ากับอุณหภูมิที่วัดได้) ในหน่วยความจำภายใน อีกทั้งยังสามารถเปลี่ยนรอบการวัดค่าได้
สามารถตั้งหยุดการทดสอบหลังครบรอบการทดสอบ หรือหลังการสัมผัสอุณหภูมิสิ้นสุดลงได้ นอกจากนี้ในเครื่องมือยังมีติดตั้งตัวนับรอบ 6 ตัว ทำให้สามารถตั้งหยุดการทดสอบของแต่ละตัวได้ สามารถนำไปใช้กับอุปกรณ์หลายๆ ชิ้นได้เช่นอุปกรณ์ที่ใช้สุ่มดึงชิ้นงานทดสอบหรือเพิ่มชิ้นงานทดสอบ
แรงดันเครื่องทำความเย็นหรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะแสดงบนคอมพิวเตอร์ที่มีการเชื่อมต่อกับหน้าจอของเครื่องมือหรือบนเน็ตเวิร์ก ซึ่งสามารถนำไปใช้ประโยชน์ในการดูแลเครื่อง เช่น ใช้ตรวจสอบประจำวันได้
การป้อนข้อมูล 3 ระดับจะช่วยลดการเกิด Overshoot/Undershoot เมื่ออุณหภูมิขึ้นถึงอุณหภูมิสัมผัสร้อนหรือสัมผัสเย็น ซึ่งจะเกิดขึ้นในการทดสอบกับชิ้นงานขนาดเล็ก
ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเครื่องรุ่นเดิมที่บันทึกได้เพียง 10 รูปแบบ
สามารถตั้งค่าขั้นตอนการอบแห้งในโปรแกรมเครื่องมือได้ และสามารถแยกการสั่งงานของแต่ละตัวได้ ในขณะที่รุ่นเดิมเป็นสัญญาณเวลาที่ไม่สามารถควบคุมได้ เป็นต้น ตัวอย่างเช่น การสั่งให้ทดสอบการนำไฟเฉพาะในขั้นตอนการควบแน่น และไม่นำไฟในขั้นตอนการอบแห้งก็สามารถทำได้
สามารถคัดลอกรูปแบบการทดสอบระหว่างอุปกรณ์ได้โดยใช้แค่ USB ไม่จำเป็นต้องใช้คอมพิวเตอร์
สามารถบันทึกข้อมูลจากการสุ่มใส่ USB ได้โดยตรง (อุณหภูมิตั้งค่ากับอุณหภูมิที่วัดได้ และความชื้นตั้งค่ากับความชื้นที่วัดได้)
รุ่น | TSA-103D-W | TSA-203D-W | ||
---|---|---|---|---|
กำลังไฟ | AC200V 3φ 3W 50/60Hz | |||
วิธีการ | ใช้ Damper สลับ 2 โซนหรือ 3 โซน | |||
※ 1 ประสิทธิ ภาพ | ※ 2 พื้นที่ทดสอบ | ระยะควบคุมอุณหภูมิสัมผัสร้อน |
| |
ระยะควบคุมอุณหภูมิสัมผัสเย็น |
| |||
ช่วงการผันผวนของอุณหภูมิ | ±1℃ | |||
ระยะการผันผวนของความชื้น | ±5% rh | |||
เครื่องควบคุมความชื้นในช่วงที่อุณหภูมิสูง (ประสิทธิภาพของเครื่องเดี่ยว) | ค่าสูงสุดของอุณหภูมิ Pre-heat | +150℃ | ||
ระยะควบคุมความชื้น | 40% ~ 95%rh (ขณะทดสอบวัฏจักรการควบแน่น) | |||
ระยะเวลาในการเพิ่มอุณหภูมิ | จาก -10℃ → ไปจนถึง +100℃ ภายใน 30 นาที | |||
ระยะเวลาในการลดอุณหภูมิ | จาก +20℃ → ไปจนถึง -10℃ ภายใน 60 นาที | |||
เครื่องทดสอบความชื้นช่วงค่าอุณหภูมิต่ำ (ประสิทธิภาพของเครื่องเดี่ยว) | ค่าต่ำสุดของอุณหภูมิ Pre-Cool | -75℃ | ||
ระยะเวลาในการเพิ่มอุณหภูมิ | จาก -75℃ → +10℃ ภายใน 30 นาที | |||
ระยะเวลาในการลดอุณหภูมิ | จากอุณหภูมิห้อง → -75℃ ภายใน 60 นาที |
※ 3 การคืน กลับ อุณหภูมิ เดิม | การทดสอบ วัฏจักร ความร้อน | เงื่อนไขการคืนกลับ |
| |
---|---|---|---|---|
|
| |||
เวลาในการคืนกลับสภาพเดิม | การคืนกลับความร้อน : ภายใน 10 นาที (อุณหภูมิห้อง → +150℃) การคืนกลับความเย็น : ภายใน 10 นาที (อุณหภูมิห้อง → -65℃) | การคืนกลับความร้อน : ภายใน 16 นาที (อุณหภูมิห้อง → +150℃) การคืนกลับความเย็น : ภายใน 16 นาที (อุณหภูมิห้อง → -65℃) | ||
การทดสอบ วัฏจักรการ ควบแน่น 1 | เงื่อนไขการคืนกลับ |
| ||
|
| |||
※ 4 เวลาในการคืนกลับ | การคืนกลับความร้อน : ภายใน 20 วินาที (+5℃ → +25℃ 90%) การคืนกลับความเย็น : ภายใน 3 นาที (+25℃ 90% → +5℃) | การคืนกลับความร้อน : ภายใน 20 วินาที (+5℃ → +25℃ 90%) การคืนกลับความเย็น : ภายใน 5 นาที (+25℃ 90% → +5℃) | ||
การทดสอบ วัฏจักร การควบแน่น 2 | ※ 5 เงื่อนไขในการคืนกลับ |
| ||
※ 4 เวลาในการคืนกลับ |
| |||
น้ำหนักที่รับได้ในตะแกรงชิ้นงานทดสอบ | 5kg (มีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ) | |||
ขนาดพื้นที่ทดสอบ | W650×H460×D370mm | W650×H460×D670mm | ||
ขนาดภายนอกตัวเครื่อง | W1670×H1900×D1570mm (ไม่รวมส่วนที่ยื่นออกมา) | W1670×H1900×D1870mm (ไม่รวมส่วนที่ยื่นออกมา) | ||
น้ำหนักเครื่อง | ประมาณ 1300kg | ประมาณ 1550kg |
・การทดสอบการควบแน่น | ชิ้นงานทดสอบ : ไฟหน้ารถยนต์ หรือมาตรวัดในรถยนต์ |
・PCU ในรถยนต์ | ปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้นในชิ้นงานทดสอบ 600W |
・+5℃ ⇔ +25℃/90%rh | ระยะเวลาในการคืนกลับในพื้นที่ทดสอบ การคืนกลับความร้อน 20 วินาที / การคืนกลับความเย็น 3 นาที เวลาสัมผัส 20 นาที ชิ้นงานทดสอบ : Mounting Board |
※ กรุณาติดต่อฝ่ายขายสำหรับมาตรฐานการทดสอบอื่นๆ ที่รองรับ การเชื่อมโยงกับอุปกรณ์ระบบ และมาตรฐานที่เกี่ยวกับชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น JASO D014
※ กรุณาติดต่อฝ่ายขายสำหรับระบบประเมิน Ion Migration (AMI) หรือการเชื่อมโยงกับอุปกรณ์อื่นๆ