รถยนต์ได้มีพัฒนาการให้มีฟังก์ชันที่หลากหลายและมีความเป็นอิเล็กทรอนิกส์มากขึ้น จึงจำเป็นต้องมีการจัดการทางด้านความปลอดภัยในการใช้งาน ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ "ISO26262" และ มาตรฐานความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน "IEC61508" และเมื่อความต้องการอุปกรณ์ติดตั้งในรถยนต์ที่มีความน่าเชื่อถือสูงมีมากขึ้น จึงจำเป็นต้องมีเครื่องทดสอบการช็อกความร้อนที่สามารถทนต่อความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้
เครื่องทดสอบการช็อกความร้อนแบบแลกเปลี่ยนของเหลวรุ่น TSB ซีรีส์มีความจุให้เลือกเพิ่มขึ้นอีก 3 ขนาด แบบแลกเปลี่ยนของเหลวจะให้ความเครียดกับชิ้นงานทดสอบที่สูงกว่าแบบแลกเปลี่ยนอากาศ ทำให้สามารถลดเวลาในการทดสอบได้ ตะแกรงชิ้นงานทดสอบที่มีขนาดใหญ่ขึ้น สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น ทำให้รองรับชิ้นงานทดสอบที่มีขนาดใหญ่ได้ (เช่น โมดูล PCU โมดูล ECU อินเวอร์เตอร์ในรถยนต์ มอเตอร์พัดลมขนาดใหญ่) การประเมินสภาพสินค้าหรือสภาพการติดตั้ง เช่น อินเวอร์เตอร์ในรถยนต์ก็สามารถทำได้ อีกทั้งยังสามารถทดสอบการนำไฟได้ด้วย ผลที่ได้คือ เครื่องรุ่นนี้สามารถนำเสนอสภาพแวดล้อมที่ใกล้เคียงกับสถานการณ์จริงได้ โดยใช้การวิเคราะห์ในโหมดความเสียหาย เช่น
การจำลองความเครียดจากความร้อนในการติดตั้ง BGA
ความจุในพื้นที่ทดสอบมีให้เลือก 3 ขนาด คือ 10 ลิตร 15 ลิตร และ 30 ลิตร
การจะลดการใช้สารละลายน้ำเกลือคือต้องปรับปรุงการปิดสนิทของพื้นที่ทดสอบเพื่อป้องกันการรั่วของไอระเหยและป้องกันการระเหย อีกทั้งยังมีการนำกลไกต่างๆ มาใช้ เช่น การรีไซเคิลสารละลายน้ำเกลือโดยใช้วิธีการกรองเพื่อแยกส่วนที่เป็นน้ำออกมา เมื่อใช้ Galden® ทำให้การรั่วเกิดขึ้นได้ยาก กรุณาติดต่อฝ่ายขายสำหรับข้อมูลน้ำมันซิลิคอนและ Fluorinert
การเคลื่อนย้ายชิ้นงานทดสอบจากถังร้อน ⇔ ถังเย็นจะใช้วิธีการกระบอกลมที่สามารถลดการสั่นสะเทือนไปยังชิ้นงานทดสอบได้ หรือลดความเครียดส่วนเกินโดยใช้วิธีการใหม่ในระหว่างนำชิ้นงานใส่ในถัง
สำหรับการควบคุมการทำงานพื้นฐานทั่วไปจะใช้เครื่องมือแบบหน้าจอสัมผัสระบบอินเทอร์แอคทีฟ เช่น เดียวกับของเครื่องทดสอบการช็อกความร้อนแบบแลกเปลี่ยนของเหลว
เรามีอุปกรณ์แวดล้อมหลายชนิด เช่น "ระบบลมเย็นอินเวอร์เตอร์ชีลเลอร์" เป็นอุปกรณ์จ่ายน้ำหล่อเย็นที่ไม่ก่อให้เกิดการอุดตันภายในท่อเพราะเป็นโครงสร้างวงจรแบบปิด นอกจากนี้ยังมีบริการแพ็คเกจการดูแลรักษา เช่น การตรวจสอบตามกำหนดการ หรือการเปลี่ยนอะไหล่ที่มีอายุใช้งานให้ล่วงหน้าก่อนหมดอายุ หรือการซ่อมแซม เป็นต้น
TSB-10
TSB-15
TSB-30
รุ่น | TSB-10 | TSB-15 | TSB-30 |
วิธีการ | แบบ 2 ถังโดยเคลื่อนย้ายตะแกรงชิ้นงานทดสอบ | ||
ระยะควบคุมอุณหภูมิในถังร้อน | +60~+150℃ | ||
ระยะควบคุมอุณหภูมิในถังเย็น | -65~0℃ | ||
เวลาในการเคลื่อนย้ายชิ้นงานทดสอบ (ถังร้อน ⇔ ถังเย็น) | ภายใน 15 วินาที | ภายใน 20 วินาที | ภายใน 25 วินาที |
ขนาดตะแกรงชิ้นงานทดสอบ (mm) | W175×H175×D300 | W215×H195×D350 | W300×H220×D450 |
การรับน้ำหนักของตะแกรงชิ้นงานทดสอบ (มีการกระจายที่สม่ำเสมอ) | 5kg | 10kg | 10kg |
ขนาดภายนอก (mm) | W1410×H2100×D1520 | W1610×H2310×D1520 | W2871×H2185×D1846 |
น้ำหนัก | ประมาณ 1100kg | ประมาณ 1150kg | ประมาณ 2500kg |
แรงดันไฟฟ้า | AC200V 3W 3φ 50/60Hz | ||
ค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุด | 47A | 132A | |
ปริมาณน้ำหล่อเย็น (อุณหภูมิน้ำ 25℃) | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | 5820 ลิตร/ชั่วโมง | |
ปริมาณน้ำหล่อเย็น (อุณหภูมิน้ำ 30℃) | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | 11700 ลิตร/ชั่วโมง | |
ขนาดข้อต่อของท่อ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | 50A |